集装箱汽车 是载运集装箱的运输汽车。集装箱运输发展初期，因集装箱载重量较小，数量不大，车厢，多用普通载货汽车载运。20世纪60年代以来，随着集装箱运输的迅速发展，各国相继研制成专门运输集装箱的汽车。
集装箱汽车通常采用汽车列车的组合形式。这种组合有半挂式、全挂式和双挂式，其中以半挂式汽车列车居多。组成集装箱汽车列车的半挂车有平板式和骨架式两种。平板式半挂车的装载部位是平板货台，可用于装运集装箱，也可用于装运普通长大件货物，集装箱一般有3.8m4.2m5.2m5.8m6.2m6.8m7.2m8m8.6m9.6m有福田  江淮  跃进  金杯  东风  欧曼  解放j6  斯太尔  雷若  等品牌。

瓦楞板货箱要比平板货箱更好，襄阳光彩货车车厢订做，瓦楞板货箱更加结实耐用，而且用的时间久了之后也不容易变形。在装货的时候不会因为加强筋和货物碰撞而损坏货物。
平板形式的货箱相比瓦楞板的更加容易变形，而且栏板内部的加强筋会导致内部不平整，装载货物的时候就会和货物发生碰撞，损坏货物。
一种瓦楞板式车厢，包括竖直地且相互平行的前板和厢门组件，前板、厢门组件之间通过竖直地且由瓦楞板制成的两个侧板相连，前板、厢门组件和侧板顶部连接有顶板，所述顶板底部通过上边梁与所述前板、厢门组件和侧板顶部相连，所述上边梁包括横向设置的中间管，中间管的顶部与顶板底部固接，中间管两端底部分别一体设有向下凸出的两个立板，两立板之间形成有用于与所述前板或侧板顶部配合的凹槽。

相比于现有技术，本发明通过在顶板与前板和侧板顶部相连处设置上边梁，不仅可以增加连接处的强度，襄阳车厢制作厂，且不会出现焊接产生的焊缝凸起或不美观的问题，且上边梁设置为包括中间管，由于管状结构内部中空，因此可以减轻重量，中间管下部一体设置凹槽，用于与前板、厢门组件和侧板顶部相配合以进行连接，同时凹槽由于开口向下，还能够防止雨水从上边梁连接处进入车厢内而影响车厢内的货物。

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